С. О. Макаров
Имя вице-адмирала Степана Осиповича Макарова
неразрывно связано с историей развития русского флота. С.О. Макаров был наиболее
талантливым представителем русского военно-морского флота второй половины XIX и
начала XX в. Его боевая деятельность и теоретические работы в области
военно-морского дела оказали значительное влияние на развитие отечественной и
зарубежной военно-морской мысли.
С.О. Макаров родился 27 декабря 1848 г. в г. Николаеве, в семье прапорщика. В
1858 г. отец Макарова переехал со своей семьей в Николаевск-на-Амуре. В том же
году его 10-летний сын был принят в низшее отделение Николаевского морского
училища, которое готовило офицеров корпуса флотских штурманов; хорошими
способностями и исключительно примерным поведением юный Макаров обратил на себя
внимание своих прямых начальников и преподавателей. С 1861 г. он, еще будучи
кадетом, начал плавание на военных кораблях Сибирской флотилии, а затем на
кораблях эскадры Тихого океана - клипере "Абрек" и корвете "Богатырь". Это была
первая морская школа Макарова, оказавшая большое влияние на формирование его
личности.
В 1865 г. Макаров, отлично выдержав выпускные экзамены в училище, получил
назначение на пароход "Америка". Прежде чем стать офицером, после окончания
училища он в течение четырех лет прошел трудную службу гардемарина, плавая на
различных военных кораблях. И только в 1869 г., служа на фрегате "Дмитрий
Донской", Макаров был произведен в мичманы - первый офицерский чин.
Мичман Макаров начал офицерскую службу на броненосной лодке "Русалка" в составе
эскадры выдающегося русского адмирала Г.И. Бутакова. В одном из походов этот
корабль получил в шхерах пробоину от удара о скалу. Сравнительно небольшая
авария едва не привела к гибели корабля из-за отсутствия нужных водоотливных
средств и должной организации борьбы за живучесть корабля. Макаров сразу обратил
внимание на несоответствие возможностей корабля бороться с авариями, в частности,
с пробоинами в корпусе его боевой мощи. Макаров изучил причины аварий ряда
других кораблей, как отечественных, так и иностранных, произвел сам нужные
расчеты и результаты своего исследования опубликовал в 1870 г. в журнале "Морской
сборник", где высказал ряд ценных предложений по созданию системы
непотопляемости судов, предложил ряд новых технических устройств, в том числе и
специальный пластырь для заделки пробоин ("макаровский пластырь").
Вице-адмирал Макаров вошел в историю развития морского флота прежде всего как
выразитель прогрессивных традиций русского флота на рубеже XIX-XX вв., как
талантливый ученик тактической школы адмирала Бутакова, воспринявший от своего
учителя наступательную тактику морского боя и развивший ее в своих
военно-теоретических работах.
Макаров был человек большой эрудиции. Он проявил себя ученым-географом,
новатором и изобретателем в артиллерии и минно-торпедном деле и кораблестроении,
создателем основ теории живучести и непотопляемости кораблей. Что бы ни начинал
делать Макаров, он всегда доводил дело до конца, обобщая полученный опыт и
завершая все это созданием научных трудов, основные из которых стали достоянием
всей мировой научной мысли.
Макаров был искусным воспитателем высокого боевого духа личного состава. Его
любимый девиз "Помни войну" ценен именно потому, что Макаров понимал его как
необходимость постоянно учить личный состав тому, что потребуется на войне,
настаивал, чтобы корабли строились и оборудовались исходя из требований войны.
Придавая особое значение моральному фактору в войне, Макаров всегда и в своих
теоретических работах и особенно в практической деятельности заботился о
поднятии морального духа личного состава. Будучи строгим и требовательным, он
умело сочетал это с постоянной заботой о нуждах матросов и офицеров, поощрял
инициативу и хорошую службу, нетерпимо относился к формализму и бездеятельности.