Ил-2Т 1943 года двухместный

Успешные действия штурмовая авиация с участием Ил-2 осуществляла не только на сухопутных фронтах, но и на морских территориях в составе Черноморского и Балтийского флотов.
Ил-2Т("Т"-торпедоносец) был был сконструирован на базе серийной модификации штурмовика Ил-2М, на котором были демонтированы обе крыльевые пушки ВЯ. Демонтаж пушек был необходим для облегчения веса самолёта, на который устанавливалась торпеда 45-12-АН калибра 450 мм, длной-5200 мм и боевой массой-900 кг. Торпеда крепилась прямо к фюзеляжу Ил-2 в его диаметральной плоскости с помощью двух специальных узлов, состоящих из механизма подвески, державшего торпеду, и двух упоров, для фиксации торпеды. Первый узел находился в центре тяжести самолета (и торпеды) и крепился к нижней части бронекабины. Второй, анолагично устроенный, был был закреплен на самом заднем ераю бронекорпуса. Запуск системы спуска торпеды осуществлялся с помощью подрыва пиропатронов с электрозалпами, включаемых из кабины пилота от кнопки бомбодержателя.

Преимущества:Эффективное средство для проведения противокорабельных операций. Высокие лётно-технические характеристики. Сильное бронирование. Повышенная живучесть машины. Простота, доступность в управлении.
Недостатки:Уязвимость маслорадиатора. Снижение максимальной скорости.