Ил-2М 1942 года (поздних серий) двухместный

На главную страницу

Русские самолёты

Русские танки

В связи с нехваткой высококачественного аллюминия для авиастроительной промышленности и увеличением темпов серийного производства двухместныз штурмовиков Ил-2 было принято решение о выпуске самолётов Ил-2 со смешанным металлодеревянным типом крыла, а не с цельнометаллическим как на ранних сериях. Крыло смешанной конструкции представляло собой металлический каркас с фанерной обшивкой, которая изготавливалась на деревообрабатывающих заводах.
Это вынужденное изменение в конструкци Ил-2 привело к резкому снижению лётно-технических характеристик самолета. Как показало боевое применение, на самолетах Ил-2 со смешанной конструкцией крыла во время пикирования на больших скоростях (600-700 км/ч) происходило срывание фанерно обшивки крыла самолета, приводящее к авариям и катастрофам самолетов. При использовании фанерной обшивки самолет становился недолговечным и при сильных повреждениях трудно поддавался ремонту.

Преимущества:Высокие лётно-технические характеристики. Сильное бронирование и огневая мощь. Повышенная живучесть машины. Практически полная защищенность самолета. Простота, доступность в управлении.
Недостатки:Ограничение скорости пикирования и маневренности самолета. Снижение лётно-технических характеристик. Недолговечная конструкция смешанного металлодеревянного типа крыла. Уязвимость маслорадиатора.