Первый морской порт России

Год 1584

Новгородцы основали в XII веке на месте современного Архангельска Михайло-Архангельский монастырь, к которому прилегал поселок и пристань. Основание монастыря приписывается св.Иоанну, архиепископу Новгородскому. В 1419 году монастырь разорили шведы, в 1636г. он сгорел, после чего перенесен на новое место.

Вокруг Михайло-Архангельского монастыря в 1583-1584гг. по указу Ивана Грозного на мысе Пур-Новолок (правый берег Северной Двины) двинские воеводы П.А. Нащокин и А.Н. Волохов (Залешанин) возвели деревянную крепость. «Сделанная без гвоздя и болта» она вызывала искреннее восхищение прибывавших сюда иностранцев и была для своего времени чудом деревянной строительной техники. Оснащенная 36 пушками и имеющая военный гарнизон не менее 200 стрельцов, крепость была мощным оборонительным сооружением беломорского Севера. Датой ее основания считается 4 марта 1583 г.

Главное назначение «новоустроенного города», как говорится в царской грамоте, для «коробельныя пристани». Именно поэтому порт у Студеного моря вошел в историю России как первенец.

Первоначально крепость называлась Новый город, Новый Холмогорский город, Новохолмогоры, а с 1613 г. – Архангельский город, а его жители стали называться архангелогородцами, и только затем город получил современное наименование.

В XII веке Архангельск вступил в эпоху расцвета благодаря развитию торговли с Англией и другими странами Европы. Эти торговые связи осуществлялись путем захода морских судов в Белое море. В 1620-х гг. в Архангельске сформировалась иностранная колония.

В 1667 г. случился сильный пожар; город пострадал настолько, что его пришлось отстраивать заново. В застройке преобладали деревянные здания. Наиболее заметнымистроениями того времени были дом воеводы и коменданта, приказные палаты, жилые усадьбы, посадские церкви, комплекс Михайло-Архангельского монастыря. В монастыре хранилась древняя Владимирская икона Божией Матери и золотой крест с частицей древа креста Господня (получен от Герасима, патриарха Иерусалимского, в 1894 г.)

В XII веке в Архангельске стали появляться каменные сооружения. Первым из них стал грандиозный комплекс Гостиных дворов (1668-16840), одновременно выполнявший функции крепости и торгового сооружения и первоначально состоявший их трех смежных дворов с шестью башнями (общая длина вдоль реки 480 м).

С приходом петровского времени Архангельску суждено было сыграть существенную роль в становлении русского военно-морского и торгового флота. В 1693 г. при личном участии Петра I в Архангельске было основано Адмиралтейство, а на близлежащем острове Соломбала заложена верфь.

Роль Архангельского порта возросла после трехкратного посещения его Петром I в 1693, 1694 и в 1702-м годах: товарооборот возрос в три раза, усилены сторожевая охрана и контроль за иностранными судами, установлен медицинский надзор в порту, впервые в России была создана лоцманская служба. Во время второго посещения Петром I Архангельска в мае 1694 г. со стапелей Соломбальской судоверфи был спущен на воду первый корабль русского торгового флота «Святой Павел». Первый морской порт России Сооружение памятника Петру I в Архангельске (1914) – свидетельство его заслуг в развитии города и в социально-экономических преобразованиях на Севере.

С 1708 г. Архангельск стал губернским городом.

Бурное развитие города было несколько заторможено в 1722г., когда вышел царский указ о перенесении с Северной Двины на Неву всей внешнеторговой деятельности Российского государства. Несмотря на это, Архангельск и в последующие годы оставался важным торговым центром регионального масштаба, где по-прежнему развивались судостроение, рыболовство, торговля лесом, заготовка которого интенсивно велась в окрестностях. В 1762г. Архангельск был уравнен с Санкт-Петербургом в торговых правах. С 1794 г. застройка города стала вестись по регулярному плану, согласно которому сформированы параллельные набережные широкие улицы.

В период наполеоновских войн и в связи с континентальной блокадой Великобритании (1807-1813) Архангельск испытывал новый экономический подъем, так как был в то время единственным в России портом, куда могли поступать колониальные товары.

В конце XIX-начале XXв. Архангельск превратился в крупнейший лесопромышленный и лесоэкспортный центр. Архангельск называют воротами Арктики, он служил важной базой для освоения Арктики и налаживания судоходства по Северному морскому пути. Для проведения исследований в Арктике из Архангельска отправились полярные экспедиции В.Я. Чичагова, А.М. Сибирякова, Ф.П. Литке, П.К. Пахтусова, В.А. Русанова, Г.Я. Седова и Б.А. Вилькицкого. Вышедший из Архангельска ледокольный пароход «А. Сибиряков» в 1932 г. под руководством О.Ю. Шмидта впервые сумел преодолеть Северный морской путь в течение одной навигации, пройдя с запада на восток за 65 дней.

В августе 1941 г. Архангельск стал главной базой Беломорской военной флотилии в составе Северного флота, созданной для защиты морских коммуникаций от немецких ударов. Корабли флотилии до конца войны обеспечили проводку более 2500 транспортов, в том числе и конвои союзников по антигитлеровской коалиции.

Архангельск в XX в. – крупнейший специализированный лесной порт и лесопилка, по водным и стальным магистралям потоком шло главное богатство края – добротный лес.

Через столетия пришел к сегодняшней славе первый морской порт страны как город, сыгравший определяющую роль в развитии торговли, мореплавания, рыболовства, промышленности, транспорта, строительства на Северо-Западе, и как крупный административный и культурный центр страны. Символом его трудовой славы стал Обелиск Севера, воздвигнутый в 1930 г. в центре города.

Архангельск – город исторический, он включен в состав 115 древнейших российских городов, «имеющих архитектурные памятники, градостроительный ансамбль и комплексы, являющиеся памятниками национальной культуры».