Перед самым эпичным моментом всего фильма мы видим как машенист уплетает яблоки и разговаривает с диспетчером о жизни. На самом же деле в кабине машиниста стоят две камеры и все разговоры с диспетчером записываются, за бесполезный трёп вполне могут сделать выговор.

Во время экстренного торможения поезд проходит расстояние около 700м, хотя его тормозной путь должен был составить около 200м, и он бы никак не сошел с рельс, и тем более не было бы столько погибших и вылетевших из окна людей.

Когда наши герои продвигаются вдоль состава, то поезд довольно сильно качает из стороны в сторону. Причин для такого колебания 30 тонного вагона-нет.

В той же сцене, когда девушка помогает парню выбраться, они открывает сначала одну створку двери, а затем другую. Этого не может быть, потому что двери связаны между собой, и открыть их поочереди не выйдет.

В одной из сцен мы видим массовую гибель пассажиров от сильного удара током, это объясняется попаданием воды на контактный рельс, однако в метро стоит быстродействующая система защиты.

В эпизодах, показывающих оставшихся в вагонах героев фильма, лампочки то загораются, то гаснут, хотя должны были включиться 4 аварийных светильника,работающих от аккумулятора, причин для этого также-нет.

Еще одним странным событием фильма становится отцепление одного из вагонов. Причины опять довольно сомнительные, при таком сильном торможении сцепка осталась цела, а когда на нее упало пара кирпичиков, то она спокойно расцепилась.

Завершая этот список ляпов хочу сказать, что канализация, через которую наши герои выбрались, никак не может быть соединена с метрополитеном, потому что после каждого дождя метро было бы затоплено.